对于二级市场来说，动辄数百亿元乃至更大规模的再融资已经成为了“股价毒药”。昨日 中国联通的放量跌停、上周五以来大秦铁路的连续大幅下挫都主要缘起巨额再融资传闻。但昨日记者致电中国联通董秘劳建华和大秦铁路证券部有关人士，获悉两大利空传闻都是无中生有。

　　不过令人值得关注的是，中国联通在跌停板价格附近一度十分活跃，大智慧软件显示：大单买入占比41％，大单卖出占比28％，小单买入占比27％，小单卖出占比3％。也就是说，在跌停价位附近，机构的吸筹愿望还是比较明显的。

　　再融资传闻猛于虎

　　中国联通昨日的股价表现用惨烈来形容也毫不过分。作为超级大盘蓝筹股的一员，中国联通昨日开盘不久就放量下跌并很快跌停。虽然其后股价曾一度打开跌停，但至昨日上午收盘时又重新被数千万股的天量大单钉在跌停板上直至收盘，全天换手4.44％。受该股拖累，整个3G板块昨日也位列板块跌幅前列。

　　引发中国联通放量跌停的主要原因是一则“中国联通将在证券市场公开再融资600-700亿元”的传闻，该传闻甚至明确表示“中国联通的融资目的是为3G设备升级换代做好准备”。

　　本报记者昨日在中国联通跌停的第一时间电话联系中国联通董秘劳建华，劳建华坚定地表示，“也已经知道有关传言；可以负责任地说，该传言内容是没有的事情”。

　　与中国联通受到再融资传闻困扰相类似，上周末大秦铁路也被暗指拟实施数百亿元的天量再融资。大秦铁路当日一度也被打到跌停板，最终以跌幅超过8％收盘。昨日，该股继续下跌，盘中一度下跌6.73％，收盘跌幅为3.04％。也就是说，仅两个交易日内，大秦铁路的市值损失已经超过11％。

　　该公司证券部有关人士对记者表示，“公司至少近期是绝对没有再融资计划的。而且，对于市值的快速缩水，管理层和股东方也十分焦急。”

　　

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